TODA A GENTE CONHECE OS NOSSOS VEÍCULOS POR FORA, MAS SÓ ALGUNS O CONHECEM POR DENTRO.

A nossa rede de centros de manutenção e reparação autorizados cumpre com os rigorosos standards de qualidade e serviço da Jaguar.

HÁ MUITOS MOTIVOS PARA VIR A UM REPARADOR AUTORIZADO, MAS DAMOS-LHE 3.

1. Ninguém conhece melhor o seu Jaguar do que os técnicos da marca que o viu nascer, e que contam com uma formação superior.

2. Sem custos escondidos nem surpresas, nos nossos centros oficiais só vai encontrar transparência e um nível de qualidade de acordo com o que se espera da Jaguar.

3. Para garantir a sua máxima satisfação, oferecemos serviços adicionais de carroçaria, mobilidade, higienização e inspeção, entre outros.

Testes em laboratório comprovam que a futura tecnologia de purificação do ar do habitáculo da Jaguar Land Rover inibe, em até 97%, vírus e bactérias que se propagam pelo ar.

O protótipo do sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC) utiliza a tecnologia nanoe™ X** da Panasonic para inibir os vírus e bactérias nocivos, pelo que irá auxiliar os habitáculos dos futuros modelos da Jaguar e Land Rover a proporcionar uma experiência única aos clientes.

A tecnologia inovadora nanoe™ X da Panasonic foi também submetida a testes com o novo coronavírus (SARS-CoV-2) nas instalações da Texcell, uma organização internacional de investigação especializada em testes virais e perfis imunológicos, além de ser um dos poucos laboratórios do mundo autorizados a realizar testes com o novo coronavírus. No teste de duas horas em condições laboratoriais, a tecnologia conseguiu inibir mais de 99,995% do vírus.

A tecnologia nanoe™ X é dez vezes mais eficaz que a anterior nanoe™ e disponibiliza uma purificação ativa do ar através de alta tensão para criar triliões de radicais hidroxilos (OH) dentro de nanomoléculas de água. Estes radicais hidroxilos desnaturam as proteínas de vírus e bactérias, o que contribui para a inibir o seu crescimento. Em complemento, eliminam os odores e inibem os alergénios de uma forma similar para que os clientes possam respirar um ambiente mais limpo.

A Jaguar Racing apresentou o seu novo veículo de competição elétrico, o Jaguar I-TYPE 5, num lançamento virtual, 50 dias antes do início da sétima temporada do ABB FIA Formula E World Championship.

O monolugar elétrico incorpora um novo motor e transmissão desenvolvidos internamente, que serão utilizados nas duas épocas seguintes. Os engenheiros da Jaguar Racing centraram-se nas melhorias de eficiência, redução de peso e centro de gravidade mais baixo do sistema de motor e transmissão do I-TYPE 5. A suspensão nova irá proporcionar mais possibilidades de ajuste entre circuitos e um inversor mais eficiente irá melhorar as alterações de velocidade e performance. O inversor com tecnologia de ponta incorpora também ouro de 24 quilates devido às suas propriedades de elevada condutividade.

Sam Bird e Mitch Evans – uma das duplas mais poderosas na grelha da Formula E – irão conduzir o novo monolugar de competição. Evans está com a Jaguar Racing desde o início da sua participação no campeonato de veículos elétricos em 2016. Bird, que venceu provas em todas as épocas da Formula E, junta-se à equipa britânica esta época.

James Barclay, Jaguar Racing Team Director: “A sétima época representa um ano muito entusiasmante para a Jaguar Racing e para a Formula E. É a primeira época da Formula E com o estatuto de campeonato do mundo e é a quinta época da Jaguar Racing na categoria de desporto automóvel em mais rápido crescimento a nível mundial. A equipa trabalhou mais arduamente que nunca para criar o veículo de competição mais eficiente e avançado, e é fantástico poder apresentá-lo aos nossos clientes, fãs e parceiros. Esta época representa também a entrada de Sam Bird na família Jaguar Racing, e está a integrar-se muito bem. Tanto Sam como Mitch estão extremamente motivados, assim como a restante equipa para a próxima época. Queremos dar as boas-vindas ao nosso novo parceiro Dow. A contagem decrescente começou e estamos prontos para Santiago, onde iremos lutar por pontos, pódios e vitórias.”

Um projeto de investigação da Jaguar Land Rover demostrou que um processo de reciclagem inovador pode contribuir para a super-reciclagem de resíduos de alumínio procedentes de latas de bebidas, tampas de garrafas e veículos no final da sua vida útil, que podem ser utilizados na produção dos futuros veículos de alta qualidade para reduzir as emissões de CO₂ em até 26 %.

O projeto de alumínio REALITY é um pilar essencial na estratégia Destination Zero da Jaguar Land Rover, que aspira a reduzir as emissões de carbono e a criar uma sociedade mais segura com um meio ambiente mais limpo através da inovação. Os engenheiros utilizaram componentes em alumínio reciclado, que combinaram com uma quantidade reduzida de alumínio primário para criar um novo protótipo de liga leve que, após ter sido submetido a testes, demonstrou uma qualidade similar ao material atual da Jaguar Land Rover.

A análise do processo de reciclagem e produção demonstra que pode reduzir as emissões de CO₂ derivadas da produção da liga em 26 % em comparação com o nível automóvel atual. Estes dados reforçam a estratégia da Jaguar Land Rover de fechar o circuito nos seus processos de produção e utilização de matérias-primas.

A Jaguar Portugal celebra o recente prémio The Car of the Year, atribuído pela imprensa internacional ao seu primeiro SUV 100 % elétrico, o I-PACE, com uma edição Especial limitada.

O novo elétrico puro da Jaguar, o I-PACE, faz com que ter um veículo elétrico seja emocionante, acessível e mais prático que nunca, graças ao design único, à evolução tecnológica das baterias e aos sistemas de carregamento públicos. Esta combinação converte este veículo no EV mais desejável do mundo, o mais eficiente e o mais agradável de conduzir.

As empresas portuguesas que escolham o novo Jaguar I-PACE “Edição Especial” beneficiarão de enormes vantagens fiscais tais como:

• Oferta de pack de equipamento especial
• Possibilidade de Dedução 100 % do IVA.
• Isenção do pagamento de tributação Autónoma.
• Custo reduzido no estacionamento em vias públicas nas principais cidades como Lisboa, onde por apenas 12 € anuais é possível estacionar de forma gratuita durante todo o ano.
• Viatura Classe 1 nas portagens.

O Jaguar I-PACE S “Edição Especial” com 400 CV de potência, está disponível por um preço de 62.500 €, mais IVA (apenas para empresas) e inclui um equipamento adicional em relação à versão “S”, sem custo adicional, da pintura metalizada, jantes de 20″, suspensão pneumática, espelhos exteriores rebatíveis e eletrocromáticos, vidros Privacy Glass, teto panorâmico e bagageira com acionamento elétrico.

Criado e desenvolvido no Reino Unido, mais de 11 000 clientes de mais de 60 países já escolheram o I-PACE, uma opção destacada no seu segmento por oferecer o rendimento de um desportivo, zero emissões, um requinte espetacular e a funcionalidade de um autêntico SUV. Tudo isto são benefícios, aos quais agora se somam as excecionais vantagens fiscais desta nova “Edição Especial”, disponível em Portugal apenas até ao final de julho 2019 ou rutura de stock.

Além disso, o I-PACE integra uma bateria de iões de lítio de 90 kWh de última geração, que oferece uma autonomia até 470 km (ciclo WLTP). Pode ser carregada de 0 % a 80 % em apenas 40 min (corrente contínua de 100 kW). Se utilizarmos um carregador de parede doméstico (corrente alternada de 7 kW), demoramos cerca de 10 h a conseguir o mesmo nível de carga, pelo que se revela ideal para carregar em casa durante a noite, quando as tarifas elétricas são mais baixas.
O I-PACE também conseguiu uma classificação de segurança Euro NCA de cinco estrelas, graças à estrutura da carroçaria que proporciona uma proteção excecional aos ocupantes e complementada com tecnologias criadas para proteger os outros utentes da via e os peões.

Desde a sua apresentação há pouco mais de um ano, o I-PACE recebeu 66 galardões, incluindo o Automóvel do Ano na Europa, Alemanha, Noruega e Reino Unido, o Automóvel Elétrico do Ano da revista do programa Top Gear da BBC, o Automóvel Ecológico do Ano na China, o prémio ECOBEST da Autobest ou o Melhor Automóvel Elétrico nos Prémios AUTO 2018 do Observador em Portugal.

Todos estes prémios são um reconhecimento da excelência do novo Jaguar I-PACE que os próprios engenheiros da Jaguar conceberam e desenvolveram.

O departamento Special Vehicle Operations da Jaguar desenvolveu uma versão mais sóbria para estrada do impactante XE SV Project 8, com um novo aileron traseiro que exibe um design discreto e que camufla o alto rendimento digno dos circuitos de corrida deste veículo de 600 CV.

A nova versão Touring passa a fazer parte da gama que inclui a versão do Project 8 que atinge os 320 km/h e detém os recordes das voltas mais rápidas feitas por uma berlina de produção em série em três continentes, conseguidos em circuitos como Nürburgring Nordschleife, Autódromo do Dubai e Laguna Seca.

O aileron fixo traseiro Touring substitui o reforço aerodinâmico traseiro de fibra de carbono ajustável do Project 8 (que gera mais de 122 kg de tração a 300 km/h no modo Track) e completa-se com um splitter frontal fixo para manter o equilíbrio aerodinâmico.

Apesar desta importante alteração na aerodinâmica, o Project 8 com motor V8 5.0 sobrealimentado e aileron Touring mantém um n ível excecional de rendimento em estrada e experiência de condução para uma berlina desportiva, já que acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada de 300 km/h.

Jamal Hameedi, Diretor de Engenharia da Jaguar Special Vehicle Operations, refere: “O Project 8 recebeu avaliações positivas extraordinárias desde o seu lançamento, o que confirma a capacidade da equipa Special Vehicle Operations para criar uma berlina compacta da Jaguar com um rendimento que em nada fica atrás de um supercarro. A versão Touring acrescenta ao Project 8 aquilo que procuram os amantes dos veículos de grandes prestações e que não querem renunciar na dinâmica de condução em estrada centrada no condutor.”

O departamento Special Vehicle Operations irá montar à mão 15 unidades do Project 8 com a versão Touring no seu Centro Técnico de Warwickshire, unicamente com a versão de quatro bancos.

Os clientes podem escolher de entre os acabamentos Valencia Orange, Velocity Blue, Corris Grey Satin e British Racing Green, enquanto que a ausência de etiquetas adesivas na carroçaria, disponíveis opcionalmente, reforça o seu estatuto de “sleeper” definitivo.

O novo Jaguar XE é lançado com design exterior maximizado, um habitáculo luxuoso integralmente novo e tecnologias avançadas.

A atualização do design exterior proporciona ao XE uma presença em estrada mais assertiva e objetiva. Tendo como base as proporções da versão original, a desportividade do novo XE foi elevada a um patamar superior, com detalhes de design moderno inspirados no desportivo F-TYPE. O XE apresenta uma aparência mais musculada, larga e baixa que o seu antecessor, com entradas de ar dianteiras de grandes dimensões, linhas e formas mais musculadas que aludem ao desempenho desportivo do veículo e à sua aerodinâmica avançada.
As novas luzes diurnas integralmente em LED com design novo criam uma imagem mais consistente. Na traseira, incorpora também um para-choques com design novo e farolins mais elegantes, também em LED, que realçam a largura visual do veículo, proporcionando ao XE uma presença em estrada mais firme.

Para um veículo com um carácter mais orientado para a performance, as versões R-Dynamic incluem elementos exclusivos de design no exterior, como superfícies esculpidas inspiradas nos winglets das asas de aviões, malha da grelha no painel inferior traseiro com detalhes escuros e designs de jantes alternativos. No interior, a influência desportiva reflete-se nos bancos com costuras contrastantes, nas patilhas de seleção de velocidades Satin Chrome e nas proteções das embaladeiras com o anagrama R-Dynamic.

O habitáculo integralmente novo do XE incorpora materiais suaves e acabamentos premium, bem como painéis novos nas portas para versatilidade e sentido prático melhorados. Em complemento, o interior pleno de luxo e tecnologia proporciona mais conforto, qualidade e conectividade a todos os passageiros. Todos os aspetos do interior foram melhorados, disponibilizando mais espaço para pequenos objetos e maior conforto aos passageiros.

A influência do desportivo de dois lugares da Jaguar é também evidente ao disponibilizar, numa consola central atualizada, o seletor de velocidades Sportshift e o Jaguar Drive Control do F-TYPE.

O novo volante, partilhado com o modelo elétrico I-PACE, incorpora novos gráficos que se mantêm ocultos até serem iluminados e comandos capacitivos para um controlo táctil e intuitivo das funções principais.

O novo XE é também o mais inteligente e conectado de sempre. O sistema de informação e entretenimento da Jaguar, Touch Duo Pro, partilhado também com o I-PACE, encontra-se disponível pela primeira vez, com controlo intuitivo através de dois ecrãs de alta resolução perfeitamente integrados. O carregamento por indução –sem fios– e a tecnologia inteligente das Smart Settings são também incorporados pela primeira vez no XE.

O espelho interior ClearSight com panorâmica traseira é incorporado pela primeira vez no segmento para assegurar uma visão perfeita, mesmo com elementos que obstruam a visão traseira da estrada. Utilizando uma câmara com lente grande angular, o sistema disponibiliza imagens de alta definição no ecrã sem moldura do espelho retrovisor, mesmo com passageiros de estatura elevada, condições de luz reduzida ou chuva.

Ian Callum, Jaguar Design Director, comentou: “A exclusividade do XE é integral. Os clientes dispõem de um conjunto completo de design progressivo, tecnologia inovadora e uma dinâmica de condução extraordinária. Não fazemos coisas normais e o novo XE personifica esta filosofia. A minha equipa e eu sentimos uma enorme satisfação com as melhorias incorporadas no veículo e estamos tão familiarizados, tão interligados, que compreendemos o seu carácter e sabemos como tirar partido desta oportunidade fantástica para o tornar um veículo ainda melhor. Com o novo XE, conseguimos exatamente isso de todas as formas possíveis”.

A carroçaria leve em alumínio do Jaguar XE continua a ter um papel essencial no seu comportamento ágil, na segurança a eficiência excecionais. O alumínio é utilizado em 75% da carroçaria e conjuga-se na perfeição com os sistemas de tração traseira e tração integral, a suspensão dianteira de triângulos duplos sobrepostos e traseira integral link, e também com alguns dos motores Jaguar mais avançados, para proporcionar um comportamento e performance excelentes.

Disponível de série em todas as versões do XE, o modo Dynamic amplifica o carácter desportivo do veículo, com passagens de caixa mais rápidas, um acelerador mais sensível e um controlo superior da direção. O condutor pode configurar mais facilmente a sua experiência de condução graças à opção Sistema Dinâmico Configurável. Esta característica permite ao condutor personalizar suas preferências ao selecionar o modo Confort ou Dynamic para o motor, caixa de velocidades e direção através do ecrã táctil central. Quando incorporado, o Sistema Dinâmico Adaptativo ajusta permanentemente o amortecimento para proporcionar sempre o equilíbrio ideal entre conforto e requinte em todas as situações de condução.
O novo XE incorpora uma caixa automática de série e encontra-se disponível com tração traseira ou com tração integral. O sistema avançado de “binário quando necessário” do sistema de tração integral (AWD) e a tecnologia Intelligent Driveline Dynamics, mantêm a sensação e a agilidade de condução de um veículo de tração traseira enquanto melhora as prestações, a tração e a confiança do condutor em todas as condições atmosféricas. O motor de 300 CV de gasolina, equipado com tração integral, acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos.
O novo XE encontra-se disponível com uma gama variada de motores Ingenium eficientes e limpos tanto a gasolina como diesel. O motor 2,0 litros encontra-se disponível a gasolina nas versões de 250 CV e 300 CV, denominados respetivamente P250 e P300, enquanto o eficiente Ingenium diesel de 180 CV denominado D180, disponibiliza 430 Nm de binário e um consumo desde 4,9 l/100 km. O equipamento base da gama inclui agora a caixa automática, jantes de 18 polegadas, bancos em couro com ajuste elétrico, faróis e farolins em LED, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmara de marcha atrás e assistência à manutenção da faixa. O cliente poderá optar entre os acabamentos S, SE e HSE e podem ser todos combinados com o acabamento mais desportivo R-Dynamic. Em complemento, podem ser adicionados um conjunto de pacotes para maximizar as suas opções de personalização:

• Dynamic Handling Pack: Sistema Dinâmico Configurável, Sistema Dinâmico Adaptativo, Travões Performance, Pinças de Travões Pintadas, Spoiler na Tampa da Bagageira
• Cold Climate Pack: Para-brisas aquecido com temporizador, volante aquecido e lavagem de faróis elétrica
• Business Pack (apenas para versões S): Sistema de Navegação Conected Pro, Online Pack, Reconhecimento de Sinais de Trânsito com Limitador de Velocidade Adaptativo
• Technology Pack: Head-Up Display, Para-brisas com Filtro Solar, Sistema de Informação e Entretenimento Touch Pro Duo e Painel de Instrumentos Interativo do Condutor, Carregador Sem Fios e Espelho interior ClearSight
• Convenience Pack: Tampa da Bagageira Acionada por Gestos, Acesso e Arranque Sem Chave, Volante com Ajuste Elétrico e Tomadas Adicionais
• Premium Interior Upgrade Pack: Proteções das Embaladeiras Metálicas Iluminadas, Pedais Metálicos Bright e Iluminação Interior Ambiente Configurável.

O Jaguar XE já se encontra disponível para encomenda na Rede Oficial de Concessionários Jaguar com um PVP desde 52.613€ e para informação mais detalhada visite www.jaguarportugal.pt

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